Часть 2 (1/1)

На смотровой площадке горы Акина стояла старенькая АЕ86, водительская дверь была открыта, а ее водитель стоял, облокотившись на перила и смотрел отстраненным взглядом на просыпающийся город. Со стороны могло показаться, что он спокоен как удав, однако это не так, сейчас он рвал и метал из-за того, что стал ехать по горе медленней чем обычно.~Что я делаю не так?! Я перепробовал все что мог и не мог, убил покрышки, а самое обидное то, что ответа я так и не нашел! Сука!!! Может с машиной что-то не так? Пойду?—ка я замерю разгон от 0 до 100~ Что и ожидалось-она разгоняется на секунду дольше чем обычно, с учетом того, что тут установлена трансмиссия с сближенными передаточными числами то это прямо-таки катастрофические потери в динамике. С учетом того, что тут лошадок под капот забыли положить еще на заводе, то сейчас когда мотор барахлит она вообще еле тащится по дороге. Поеду-ка я домой, не дай бог у нее еще коленвал треснет.–Эй Такуми чего ты такой грустный? –спросил меня отец, когда я зашел в кухню–86-я барахлит, все утро пытался понять почему я еду медленней чем обычно. Долго мучился стер всю резину и только потом додумался замерить разгон. Да-да я знаю, что замерять разгон на стертой резине тупая идея, даже если учитывать степень износа покрышек машина существенно потеряла в мощности. –сказал я пока заваривал себе чай и насыпал в него сахар.–Хм посмотрю позже, мотор уже давно пора перебрать или заменить–сказал батя и вышел из кухни. Пока чай заваривался я съел тарелку спагетти с пастой. Позже одевшись я в темпе вальса иду в школу… когда уже каникулы. Пятнадцать минут спустя–Такуми, ты опять спишь! Чем ты ночью занимаешься, А?! –представляю вам мой личный двуногий будильник. Зовут Савако Морита, одета крайне соблазнительно, не дает мне спать и постоянно старается быть в центре внимания.–Чем по-твоему по ночам занимаются одинокие отаку в своих комнатах? –спросил я у нее–Чегоо?! –выдала почти половина девушек нашего класса–…–многозначительно молчу–Как у тебя язык поворачивается такое говорить?–Каждый мыслит в меру собственной распущенности, я к примеру, по ночам сплю, а чем отаку по ночам-то занимаются? Аж интересно стало.–Ах ты!!! –девочка начала краснеть, а ее особенность является то, что когда она смущается она начинает бить, зачастую меня.–Мухаха, –честное слово веду себя как придурок, но это весело. А теперь пора бежать, главное не забыть бенто. Суббота Я сижу и смотрю на восход, откуда с минуты на минуту выглянет солнце. Практически сразу после этого наш тихий провинциальный город оживет, люди проснутся и некоторые поедут на горный перевал Акина. Пока этого не произошло мне нужно смотаться отсюда, так как внимание стражей правопорядка мне ни к чему. Все это время я сидел в машине с открытой водительской дверью и правым боком лежа на водительском сидении.~Все хватит витать в облаках, пора сваливать, сейчас же~ Я захлопываю дверь, поворачиваю ключ зажигания в положение ?start? и за доли секунды мотор благодаря стартеру оживает, пристегиваюсь, плавно выжимаю сцепление, включаю первую передачу и аккуратно уезжаю работая сцеплением как можно деликатней. Вообще многие думают, что чем резче они обращаются с органами управления автомобилем тем быстрее они едут, но когда-то я услышал прекрасную фразу начисто опровергающую это заблуждение: ?Многие зрители думают, что когда я борюсь с машиной то еду максимально быстро. На самом деле когда я еду аккуратно и без резких движений, выглядит это будто бы я еду медленно, но на самом деле именно так выглядит максимально быстрый круг?. В гонках в горах тоже самое. После утренних покатушек я как обычно пошел в школу и вернувшись из нее увидел у прилавка парня немного старше меня, у него был гипс на руке и шее. Я решил послушать о чем он говорит с отцом:–Пожалуйста, ради гордости уличных гонщиков горы Акина, приезжайте на гонку против ?Akagi Red Suns?–Я не знаю получится ли у меня, я постараюсь, но ничего не обещаю. Если я не приеду, то придумайте что-нибудь сами…–Спасибо, спасибо большое! –сказал парень и вышел из магазина, где его уже ждал я–Привет, а это ты отбойник ночью протаранил? –спросил я у парня, выйдя из-за угла в лучших традициях аниме злодеев.–А?! Да это был я, встречная машина появилась внезапно и я не смог по-другому избежать столкновения.–Ясно, удачи вам в гонке. Ну выздоравливай и осторожней за рулем. –сказал я парню и зашел в дом. Затем я зашел в дом, и переодевшись пошел на кухню, где сидела Айка.–Ну, братишка, как там дела? Девушку себе нашел? –о да, с тех пор как я начал поддевать ее на почве отношений с Кеном она в стороне не осталась и теперь не проходит и дня без вопроса о наличии у меня пассии.–Не до этого было. Мне бы на жизненном пути не заблудиться, а ты мне о каких-то девушках затираешь.–Скучно с тобой.–Ага, зато ты излишне веселая. Так что там с едой? Есть что-то съедобное или нужно готовить.–Еды нет. Приготовь лапши какой-нибудь ил суп.–Тогда приступаю к готовке. Спустя несколько часов колдовства над плитой в исполнении Такуми–Ммм, прекрасно. –сказал я развалившись на диване перед телевизором–Как ты эту острую хрень ешь вообще? Она же несъедобная. –заняв аналогичное моему положение, но только в кресле лениво спросила сестра.–Да нормально, все там съедобное, просто ты острое не любишь. Так как-то сказала, что в Mortal Combat лучше меня играешь, проверим?–Ага. Вечер–Дружок пирожок, хочешь машину получше на день рождения? –обратился ко мне отец пока пил чай.–Естественно… но ведь не все так просто.–Да, тебе просто нужно обогнать желтую мазду, которая приехала с Акаги на спуске сегодня в 10 вечера.–Так бы сразу, я в деле! –ага аж от радости прыгаю–Тогда поднимай жопу и иди проверять машину перед гонкой!–Иду, иду. Зачем так орать на мое ушко.Выйдя на у лицу я заворачиваю за угол и вижу отцовскую 86-ю, на которую светит вмонтированный в стену яркий фонарь, как раз для таких спонтанных проверок. Внешне она практически стоковая за исключением: переднего бампера (это от рестайлинга, а машина дорестайлинговая. Отличаются только нижняя часть, да и то несильно. Предыдущий бампер был растрескавшимся и расцарапанным, после стольких-то контактов с отбойниками), противотуманок (это опция с завода стоит многовато, из-за того, что каждая противотуманка оснащена электромоторчиком, который открывает или закрывает ее. Нам–людям простым, эта хреновина не нужна, пошел в ближайший автомагазин и купил нормальные противотуманки без всей этой мишуры), и карбонового капота (стоковый сделан из металла и многовато весит, а еще из-за постоянной езды на большой скорости старый постепенно покрылся сколами на лакокрасочном покрытии и начал ржаветь). Открыв капот вижу, не много не мало произведение искусства– высокофорсированный 4a-ge с гоночной двадцатиклапанной головкой блока цилиндров, титановым выпускным коллектором, очень ?злыми? распредвалами, разрезными шестернями распредвалов и четырьмя горизонтальными карбюраторами. Это только то, что можно увидеть, внутри полностью титановая поршневая и такой же коленвал. Степень сжатия тут повышена до максимально возможных для дорожного двигателя 11:1. Выдает этот двигатель порядка 220 лошадиных сил, да немного по современным меркам, но это атмосферник объёмом 1.6литра, а еще мотор установлен в шасси, массой меньше 900 килограмм. Так что несмотря на возраст это очень хорошая гоночная машина Из особенностей эксплуатации: очень долгий прогрев двигателя (из-за сухого картера объём масла вырос эдак в полтора раза) и узкий диапазон оборотов в которых он выдает свою мощность, то есть до 7.500 об/мин машина просто мычит и не едет, после 8.000 он вспоминает о том, что она жутко гоночная и вплоть до 10.700 об/мин она ?валит?. Расход бензина у нее, конечно, тоже весьма и весьма немал. Но эти невероятные 220 л.с. для мотора 10-ти летней давности дались ценой ресурса, который тут после доработок снизился до 50-70 тыс. км. Свое этот мотор за два года отъездил и теперь его пора-бы откапиталить, а отец чего-то с этой процедурой тянет. Так что по факту сейчас в машине около 180 сил при хорошей погоде (на атмосферные, то есть безнаддувные моторы очень сильно влияет атмосферное давление и влажность воздуха). Изначально тут стоял другой 4a-ge, но он малость не выдержал того что я вытворял с старенькой тойотой и на третий год моих утренних гонок по Акине у него пополам треснул коленвал, а я остался ждать эвакуатора и нагоняй. Ну, приступим мотор имеет достаточное кол-во масла, в подвеске дефектов не выявлено, а трансмиссия с дифференциалом тоже в порядке. Мотор прогрет, пора садиться в гоночное сиденье пристегивать себя к нему пятиточечными ремнями и погнали! Ага, конечно ездить по городу как идиот я не собираюсь, тихонько проеду до горы, а там уже можно подрифтить и то не слишком сильно, никто не отменял летящих по встречке таких же как я полудурков.Спустя 10 минут Так как у меня гонка, то следовало бы прогреть шины, поэтому дрифт всеми 4-мя колесами оптимальный вариант–резина не слишком изнашивается и при этом прогревается. В таком стиле я проехал весь подъем на гору. До этого я никогда не приезжал на верхнюю стоянку и сейчас малость был удивлен количеством автомобилей находящихся здесь. Как я понял тут имелись представители большинства местных команд. Но было несколько автомобилей и с других гор. Смущает меня лишь то, что желтая rx-7 как раз из приезжих. На парковке было много разных автомобилей. В ?Akina Speed Stars? были довольно бюджетные автомобили: зеленая Honda Civic EG6, серая Mazda Miata NB, светло-зеленая Nissan Silvia S13 и серый Nissan 180SX. Это объясняется тем, что ?Akina Speed Stars? это скорее друзья, а не гонщики и они не могут позволить себе тратить много денег на покупку и доработку своих любимых авто. Очень жаль, что многие из них под давлением обстоятельств или общественного мнения забросят гонки и станут серой массой, но таковы реалии страны, в которой я живу и общества в котором я вынужден обитать. Эти парни обожают автомобили и все, что с ними связано. Надеюсь они пронесут свое увлечение автоспортом и машинами через всю жизнь и не забросят его. И такие почти все местные команды, они далеко не профессионалы и не могут составить конкуренцию полупрофессионалам которые систематически тренируются, а именно таковые бросили вызов местным. Поэтому тут должен появиться и нагнуть приезжих. Мои противник– желтая Mazda RX-7 fd3s с наклейками ?Akagi Red Suns? на задних крыльях. Стояла рядом с другими машинами из той же команды. Всего в команде было пять автомобилей: два Nissan’a– оранжеваяSilvia S14 и серый r32 GT-S (то есть заднеприводный и турбированный. Большинство людей считает, что все скайлайны полноприводные, но это не так, подавляющее количество производится с задним) и три Mazda: вышеупомянутая желтая RX-7 fd3s, белая RX-7 fc3s и синяя Miata. Я заехал к местным, потому что увидел в толпе парня, который заходил сегодня в магазин.–Привет, ты на гонку приехал? –обратился тот кого я искал–Ага, отец прислал. Кстати раз уж мы типа коллеги, то давай знакомиться. Я–Фудзивара Такуми. –сказал я и протянул парню руку–Я–Икетани, вожу S13 в цвете Lime Green и я самый быстрый в ?Akina Speed Stars?, а тот парень возле серого SX’а–Кенджи, он второй после меня по скорости прохождения спуска в команде. –мне крепко пожали руку–Ясненько, как я понимаю гонять я буду именно с желтой fd3s, которая приехала c Акаги.–Ты прав, учти эта команда быстрейшая на Акаги. Самый быстрый–Реске Такахаши, водит белую fc3s и раньше был известен как ?Белая Комета Акаги?, теперь он собрал команду ?Akagi Red Suns?. Ты поедешь против его младшего брата–Такахаши Кейске, но не обольщайся он тоже чертовски быстр. Так время пришло, твой выход. Выезжай и становись рядом с ним, можешь не пристегиваться, все равно будете представляться–Окей, спасибо за информацию. –сказал я садясь обратно в машину и прикрыв дверь аккуратно поехал с черепашьей скоростью к старту. Это заняло около полуминуты и вскоре большинство пар глаз смотрели на меня и мою машину. Естественно в толпе пошли шепотки примерно следующего содержания: ?Ахахах, они выставили против ах**нной мазды старую рухлядь?, ” что они задумали?? и ?че за пи**к сидит в этом корыте, что за позор?!?, притом последнее сказал водитель Mark 2. Никому надеюсь ненужно объяснять, что я этот седан даже без мотора объеду, такой он неповоротливый.–Привет, я Такахаши Кейске–член ?Akagi Red Suns?. –походу это и есть ?Представиться? в понимании Икетани–Такуми Фудзивара, в команде не состою.–Тогда начинаем отсчет! –воскликнул парень и сел в свою машину, между нашими машинами вышел парень и приготовился давать тот самый отсчет. Сев в кресло я заметил на себе взгляд блондина и того мужика, как я понимаю они ждут пока я кивну.~Кивок~ Кивнув я продолжаю пристегиваться и устраиваться поудобней…