Часть 1 (1/1)

По спуску Акины не спеша ехала Nissan Silvia S13, в цвете ?Lime Green?. Четырехцилиндровый двигатель издавал тихий рокот, владелец машины и по совместительству ее водитель Икетани Коичиро спокойно ехал по спуску с горы. На сегодня гонки для него были окончены. Время близилось к 4 утра. Водитель весь день проработав на заправке и участвовав в уличных гонках всю ночь заметно утомился. Глаза слипались и в таком состоянии было проблематично вести машину по горному перевалу. Перчинки всему этому процессу придавали стёртые до индикаторов износа покрышки, которые практически не держались за дорогу. Вишенкой на этом тортике проблем молодого заправщика стал густой туман, весьма редкий в этих краях. В Японии есть горные перевалы где туман частый гость, но гора Акина не из их числа. Посему местные водители непривычны к таким погодным условиям.Водитель зеленого автомобиля, спустя некоторое время с начала спуска услышал рев двигателя. Мотор надрывался издавая прекрасный звук, характерный старым атмосферным короткоходникам. Икетани услышав его сильно удивился ведь он хорошо помнил, что на стоянке где собирались все местные гонщики после его отъезда никого не оставалось. Во время вялых размышлений о том откуда же появился этот автомобиль, объект этих размышлений промчался мимо него на огромной скорости, по его мнению, от чего работник заправки немного подпрыгнул в своем спортивном сидении, а это та еще задачка. А после осознания того как быстро его нагнали и обогнали ему сало страшно. Никто на его памяти не мог ехать так быстро по спуску. Посему сонный мозг ведомыми только ему тропами пришел к мнению о том, что он увидел настоящего призрака разбившегося здесь гонщика. Подтверждением этой теории выступило то, что мозг откопал в своих архивах разговор четырехлетней давности, где один из собеседников тогда еще старшеклассника Икетани выдал несколько предложений о, появляющемся ближе к утру призраке погибшего водителя 86-й. Который едет на невероятной скорости по спуску и исчезает на рассвете. Призрак имел внешний вид стоковой Toyota Sprinter Trueno AE86, единственными не заводскими элементами были противотуманки, диски и надпись на борту. Тогда четыре года назад парень не придал разговору какой-либо значимости и вскоре забыл, но мозг помнит все, только ему жутко лень вспоминать то, что действительно нужно. Иногда же он способен на чудеса, как это случилось с нашим бедным и сонным Икетани.-Мне кажется я увидел призрака, брр, аж мурашки по коже, да и холодно сегодня. Нужно быть сосредоточенней, может призраков видеть перестану. Этим ?призраком? был юноша 16 лет за рулем старенькой вышеописанной Toyot’ы, которая принадлежала его семье. В то утро он как обычно доставлял тофу в отель находящийся на горном озере. Гора была затухшим много столетий назад вулканом, который никогда больше не проснется. У его подножья основали город, а на берегу горного озера построили отель, все это произошло уже после второй мировой войны, во 60-70 годы-времена подъема экономики и веры в светлое будущее. Занимался доставкой юноша ежедневно, на протяжении уже более четырех лет, впрочем он сам точно не помнил когда его-ученика средней школы посадили за руль этой старой тойоты и сказали вести тофу. Зато мама потом хорошенько отчихвостила отца, за что вы думаете? За отсутствие машине каркаса безопасности и гоночного сиденья. Семья Фудзивара очень, очень странная. Но зато веселая. С тех пор были прочитаны: десятки книг об авто спортивном вождении, сотни журналов и множество автомобильных передач по ТВ. Отец не одну сотню раз успел пожалеть о решении посадить этого ?мелкого демона? в свою машину, но тот наотрез отказывался от ?такой большой и веселой игрушки?. Вскоре мальчик начал участвовать в чемпионате по картингу, сначала это были местечковые гонки, но спустя несколько полных гоночных сезонов парень уверенно пилотировал свой 125 кубовый двухтактный карт. В конце концов он в свои 14 лет дошел до финала где все свелось к гоночной дуэли между ним и его давним соперником и другом-Когашивой Кеном. Около полутора лет назад Левый затяжной, а за ним правый медленный. Черт покрышкам конец, осталось полтора круга и один противник. Треть гонки я усиленно наседал на него. Когашива делает небольшие помарки, которые немного замедляют его, но не более того-это бесит. Мой последний сезон в картинге должен закончиться чемпионским кубком, на меньшее я не согласен. Вот, это-шанс! Он заехал в область с ошметками резины и его покрышки проскользнули, траектория свободна, я наконец обойду его. Плавно открываю газ, непроизвольно вцепляясь в руль. Поворот, который казался таким длинным наконец окончен… Да я сделал это! Победа в чемпионате по картингу в Японии, это то достижение, которым я действительно могу гордиться! Жаль, что в следующем сезоне я уже не выеду-все это время я ездил на одном и том же карте, но с 16 лет нужно покупать абсолютно другой карт с куда более сложным и следовательно более дорогим в обслуживании двигателем, там еще и 6-сти ступенчатая трансмиссия с сухим сцеплением-одним словом дорого, богато. Все это может и потянул бы семейный бюджет, но вот только денег на машину к 16-летию тогда точно не хватит, а я очень хочу собственную машину. Посему пойду-ка я в бокс к Кену, поделюсь информацией, поздравлю с местом на подиуме. Да, второе место почетно, пусть и не так как первое. Но это все равно очень хороший результат.-Йоу, Кен. Извиняй, но в этот раз я был быстрее.-Как ни прискорбно это признавать, но ты прав. Поздравляю с титулом чемпиона, ты реально его заслужил.—?Как не печально, но это был мой последний год, в следующем я не выйду на стартовую решетку, новый карт слишком дорог как при покупке, так и в обслуживании. Скорее всего позже, примерно через полгода-год, я приму участие в джимхане, ралли, тайм-атаке или кольцевых гонках. Так что надеюсь на реванш от тебя.-Непременно! Мне тоже к 16 годам купят машину и я с тобой поквитаюсь. Жди!-Ну тогда навещай своего друга и увидимся через месяц у меня на Акине. Наше время -Пап, но за 700 тысяч можно купить только 13-ю Сильвию в базе. Она даже в самой ?горячей? комплектации на Акине медленнее 86-й.-Ладно, жадина, если сможешь проехать на полминуты быстрее своего нынешнего рекорда-получишь нормальную машину. -как же хитро он смотрит на меня, я понимаю, что это будет на грани невозможного, но это то предложение, от которого нельзя отказаться.-Ты же понимаешь, что так делать нехорошо. Понимаешь и делаешь, ладно, я костьми лягу, но улучшу время на пол минуты и надеюсь эта машина того стоит! –сказал я отцу когда тот допивал утренний чай, кофе практически не пьем-родители его не любят, да и я как-то не распробовал, -я пошел в машину где стаканчик?-Уже в машине.-Бывай. Таким образом я пришел к идее о том, что чем меньше поворачиваешь руль, тем быстрее едешь. В отличии от картинга у машины другая развесовка. До этого я водил тойоту как карт, то есть как среднемоторную, а нужно слегка по-другому обращаться с органами управления направляя машину в постоянный занос всех четырех колес. Ну и в довершение всего этого я как-то вытрусил от отца совет о том, что нужно рулить одной рукой, мол так делал его старый знакомый из Канагавы-это делало его езду невероятно быстрой. Сейчас я пытаюсь применять на практике этот совет, как же это сложно скажу я вам. Мишина без какого-либо усилителя руля никак не хочет слушаться одной моей руки вместо двух. Плюсом стало то, что время на переключение заметно сократилось. Ну, а для того чтобы обе руки напрягались в равной степени я езжу руля как одной левой, так и одной правой. Правда когда еду держа руль последней переключаться не удобно, но это мелочи. Несколько минут спустя Вот закончился круг. В общем счете я снял около 5 секунд. Даже по меркам серпантина, где скорости на порядок меньше чем в кольце это невероятный прогресс. На кольце к слову и 1 секунда-попасть. Так что я невероятно долен собой. Ну и для закрепления результата еще раз съезжу туда-и-обратно. Вообще я уже неделю отсюда не вылажу, утром с четырех до семи-это довольно много и первые два дня я нехило так выматывался, все же три часа к раду гонять по серпантину та еще гонка на выносливость. Пилоты 24-х часов Ле-Мана едут всего на один час больше чем я. Но сейчас вроде-бы стало лучше и я могу около часа выдавать хороший темп не без мелких помарок, после этой отметки концентрация внимания заметно падает и резина начинает изнашиваться гораздо сильнее, а темп очень сильно падает. На износ резины влияют следующие факторы: траектория в поворотах, работа с газом, тормозом и рулем, температура за бортом, давление в шинах и перераспределение веса. Все это в сумме влияет на состояние вашей резины в гонке. Подъезжая к дому вижу торчащий синий клюв из наше стояки около дома. Интересно, неужто-ли Кену купили машину. Вау, какая классная sw20, ему всегда нравилась среднемоторная компоновка и он грезил о предыдущем поколении mr2, правда там стояла компрессорная версия стоящего под капотом отцовской Trueno 4a-ge, тот мотор имел название 4a-gze оснащался компрессором, поршнями с пониженной степенью сжатия до 9.0 и на этом отличия кончались. В этой машине стоит 3s-gte, мотор хороший, но конструктивных косяков там предостаточно. Заходя в дом в нос попадает запах прекрасной маминой еды, ммм прелесть. Ну и как ожидалось за столом сидит Кен в черной футболке, синих джинсах и общается с сестрой. Хм интересная парочка вырисовывается, этот картингист парень проверенный, ему сестру доверить можно.-Воркуем, голубки? -спрашиваю я приторно сладеньким голосом. И на меня как я и рассчитывал наводятся две пары глаз, которые хотят КРОВИ, моей кровушки, а я ведь просто пошутил. –да ладно вам, воркуйте дальше я не буду мешать, но потом Айка я выкраду твоего ненаглядного и он все расскажет о своей машине. Договорились?—?Да пошел ты!-Да пошел ты! Эххх, как же классно. Эта парочка великолепна, никогда не признается другим в отношениях, впрочем пусть развлекаются. Сегодня воскресенье и можно читать книги, играть в приставку или заниматься готовкой. Да, в отличии от моей сестры мою еду можно есть и она даже вкусная. Все же когда я перееду мне никто готовить не будет, а рамен путь к проблемами с пищеварением. Если говорить коротко, очень полезный навык, обладание которым заметно упрощает жизнь. Размышляя в таком ключе я зашел в свою комнату и увидел, что кто-то покопался в моей коллекции книг об автомобилях, их устройстве и техниках вождения. Мои подозрения падают на мою сестренку, странно она смотрит на нашу 86-ю, ну и наверное сказывается, что интересный ей парень обожает автомобили и она тоже хочет понять, что это за консервные банки с колесиками и как они могут быть такими интересными. Обязательно с ней об этом поговорю, как появится возможность. А теперь какую бы книгу взять… наверно вот этот журнал книгу почитаю вечером, а сейчас где там мой каталог sw20-ток, готовиться к реваншу следует заранее и как можно более тщательно. Терпеть не могу проигрывать. Спустя несколько часов В дверной проем моей комнаты протиснулась мордашка Айки, а сразу за ней и Кена, они стоят, я сижу. Смотрим друг на друга, странная картина. Тишину прекратил мой бывший опонент:-Слушай мы тут как ты сказал ?Наворковались?, ты говорил, что хочешь со мной поговорить. Я готов.-Окей, поехали?-Конечно,?— и на этих словах замечаю на лице Айки недовольство выражающееся в надутых щечках и губках.-Ну дружек-пирожок, я думаю у нас будет еще один пассажир, сестренка ну очень хочет приобщится к авто-культуре. Мы же ей не откажем, правда?-Эээ, да…-С чего ты взял, что мне интересны ваши машины?! —?ути-пути кто у нас тут такой недовольный? Правильно-младшая сестренка.-Ну кто-то же терроризирует мои полки с различными знаниями о авто, да и Кен постоянно крутится вокруг мишин и ты хочешь быть радом, так что айда с нами.-Ммм в этой машине как-то маловато места, так что Айка залазь назад, а ты Такуми лезь на переднее пассажирское.-подойдя к машине выдал мой братишка-Угу,?— синхронно выдали мы. Я и Кен пристегнулись пятиточечными ремнями безопасности-передние сидения были заменены на более спортивные. Водитель повернул ключ и позади нас заурчал четырехцилиндровый турбо-мотор. Было видно, что парень еще только начинает привыкать к машине, но подходит к этому серьезно. Как только мы отъехать от дома я начал задавать интересующие меня вопросы-Ну рассказывай, как доработано охлаждение?-Тут стоят полностью перелопачена система охлаждения-стоковая никуда не годилась. Но тут еще установлена другая выпускная система и заменен блок управления двигателем. По подвеске: регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости и стойки фулл-тапы*. Позже выяснилось, что тормоза перегреваются от пары спусков по Ирохазаке, пришлось заменить.-Интересно как эта красавица будет ехать по серпантину. Может поедем на Акину, сейчас около восьми вечера. Думаю тебе не повредит узнать как mr2 ведет себя на другом спуске.-Ну в тогда поехали! -сказал парень понизив передачу и вдавил педель газа в пол.-Что-то ты недоговариваешь, стоковая тойота так не едет, неужто ли другая главная пара?-Чертов монстр…-тихонько прошипел мой друг.-от тебя невозможно что-то скрыть, я тоже так хочу.-Эй придурки! Поаккуратней, у вас, конечно, жутко важный разговор, но меня тут кидает из стороны в сторону. И если вы не сделаете что-то то вы пожалеете.-я же говорил, что когда она злится, выглядит жутко мило.-Эээм прости Ай*, постараюсь ехать более плавно.-Спасибо, -на лице сестры появилась добрая благодарная улыбка. Проехали мы по Акине примерно пять минут и нагнали s13, следуя за ней несколько минут Кен легко обошел ее на одном из поворотов. Поднимаясь дальше мы встретили много таких гонщиков. Многие из них водили просто ужасно. Остальные-просто плохо. Кен сильно удивился узнав об этом, проехав возле парковки на вершине мы увидели кучу машин и гонщиков которые о чем-то трепались. Нам это было не интересно, а вот действительно интересно то, что я все-таки уломал моего друга дать мне покататься на его машине. Я пару проехал спуск по аккомпанемент не только доработанного выхлопа, но и визга сестренки с небольшими вкраплениями Кена, который просил ехать по аккуратней. Покатавшись на sw20 Кена я понял почему ему она ему так нравиться. В управлении она похожа на карт или скорее болид формулы-2 для дорог общего пользования. Это классная машина, быстрая и отлично управляется, а турбо двигатель добавляет автомобилю немного безумия. Но себе не куплю, дрифт для меня в приоритете, а на ней дрифтить не получается-она слишком нервная в заносе и практически сразу разворачивается. Но вот спуск окончен и в городе машина ведет себя интересно и весело. Благодаря развесовке и измененным передаточным числам в трансмиссии разгоняется она молниеносно и так же тормозит. Про удовольствие от поворота тоже стоит сказать-он настроен так что-бы быть точным, но не слишком. Слишком острый руль мешает делать микро-коррекции и просто утомляет, здесь же почти золотая середина для спорткара.-Ладно Кен покеда,?— сказал я как вышел из машины,?— и удачной дороги.-а теперь быстро идем в дом, а то еще помешаю голубкам ворковать. Пусть довольствуются обществом друг друга. Мне не сложно-им приятно. Зайдя в дом вижу отца читающего ?транзакционный анализ? Эрика Берна и мать которая смотрит какую-то авто передачу. В выборе между книгой и телевизором я все же отдал предпочтение зомбоящику.-Сегодня мы постараемся проникнуться автокультурой Осоки и в особенности Kanjo. Kanjo-это гоки по одноименной автомагистрали, а теперь давайте зададим несколько вопросов одному из них:-Почему honda? Ведь сейчас на рынке большое количество спортивных авто, а вы выбираете далеко не самые мощные в чем секрет хонды?-Никакого секрета нет, дешевизна самих машин, так и тюнинга к ним подкупает. Вторая причина их популярности управляемость-у хонд хорошо настроенные шасси и прекрасно спроектированные подвески. Третья причина-вес, на автомагистралях где мы гоняем много поворотов и трафика, вес машины может мешать делать перестроения. Поэтому тут господствуют хонды-Спасибо, может расскажете поконкретней о доработках внесенных вами… Спустя пол часа удивлений какой-то милой японской ведущей, которая наконец узнала о том что в моторе есть поршни и коленвал-И как тебе хонды? -спросила мама посмотрев на меня-Прикольно, но не более. Единственное интересное в них-это двигатели. У них и характер прикольный, и звук ушки радует. Я бы Айке подарил CR-X, он мелий, веселый, быстрый и дешевый. Отличный претендент на первый автомобиль, а с учетом того, что Ай любит ездить быстро не меньше меня эта машина отлично подходит ей. -выдал я откинувшись в кресле и подперев подбородок рукой.-Какие умные мысли однако, а сам какую машину хочешь?-Наверно s13, в идеале с мотором sr20ve+t*, но такая машина будет очень дорого стоить. Посему буду ждать и искать подходящие мне варианты…-Губа не дура у тебя сынок, поспрашиваю у знакомых може что тебе и подыщем, единственное машина будет после жесткой эксплуатации. Такой вариант устроит?-Если технически машина будет в хорошем состоянии и ценник на ее обслуживание будет мне по карману, почему нет?-То есть комфорт тебя не интересует?-Все равно вварю каркас по приложению J* и поставлю ковш, так что мне нет до этого дела. Что качается подвески, лучшее решение это стойки в выносным бачком для жидкости и большим диапазоном всевозможных регулировок-к этому я и буду стремиться.-Ну жди!-Ждать-то осталось всего три недели, а пока пойду посплю.-Иди уже, -донеслось мне в след когда я поднимался на второй этаж по лестнице…а потом я просто упал на кровать и заснул.