4.2. Сан-Диего (1/1)
Сан-Диего - город на крайнем юго-западе США, на побережье Тихого океана, центр городской агломерации. Административный центр округа Сан-Диего в штате Калифорния, возле границы с Мексикой (округ граничит с мексиканским штатом Нижняя Калифорния). Климатический курорт [4]. Территорию в границах современного города с давних времён населяли племена индейцев (в ходе археологических раскопок были найдены следы нескольких поселений). В 1542 году эти места исследовала испанская экспедиция под командованием Х. Р. Кабрильо, давшая местности название Сан-Мигель, а в 1602 году - экспедиция Себастьяна Вискаино, обследовавшая и картографировавшая побережье на протяжении десяти дней и переименовавшая залив в Сан-Диего - в честь св. Диего де Алькалы [7] (San Diego de Alcala de Henares) [6]. В мае 1769 года в залив прибыла экспедиция, которой командовал Гаспар де Портола, построившая здесь небольшой военный пост (Presidio Real de San Diego), при котором 16 июля 1769 года была открыта миссия францисканцев, а после прибытия в 1774 году колонистов - возникло поселение. После этого отношения с индейцами осложнились, в 1775 году они сожгли миссию и убили священника и ещё двух человек, однако воспрепятствовать колонизации не смогли. В 1803 году здесь имело место землетрясение, разрушившее церковь и ещё несколько строений. После начала в 1810 году войны испанских колоний за независимость приток колонистов на северную окраину Новой Испании прекратился. После провозглашения летом 1821 года Мексиканской империи поселение вошло в состав мексиканской провинции Верхняя Калифорния. В 1833 году был принят закон о секуляризации, в соответствии с которым в 1834 году миссия Сан-Диего была закрыта, а её имущество - продано. В дальнейшем численность населения постепенно увеличивалось, однако эти земли оставались малозаселёнными. После начала войны 1846-1848 гг. между США и Мексикой в 1846 году город был взят американскими войсками и в соответствии с мирным договором остался в составе США. После создания в 1850 году штата Калифорния, Сан-Диего официально получил статус города (city) и стал административным центром округа Сан-Диего (однако в 1852 году он был признан банкротом и утратил статус города). В 1855 году на мысе Пойнт-Лома был построен маяк (Point Loma Lighthouse) [6] и значение порта увеличилось. В 1880 году здесь проживало 2637 человек, но после завершения строительства в 1885 году трансконтинентальной железной дороги начался экономический рост и численность населения стала быстро увеличиваться. В 1887 году Сан-Диего возвратил себе статус города, в 1890 году здесь проживало 16 159 человек. После испано-американской войны 1898 года США получили обширные владения на Тихом океане (Филиппины, Гавайи, остров Гуам) и значение Сан-Диего значительно увеличилось.
Тем не менее, в начале XX века это был торговый порт с эллингом и пароходными мастерскими для небольших судов. В начале 1910х годов Сан-Диего становится одним из главных центров добычи тунца (в 1911 году здесь была создана компания "Pacific Tuna Canning Company", открывшая первый крупный рыбоконсервный завод, в 1920 году уже действовали десять рыбоперерабатывающих и рыбоконсервных заводов). Дальнейшая экспансия США в Азиатско-Тихоокеанском регионе (объявленная в 1899 году "политика открытых дверей" в отношении Китая и др.) и Латинской Америке ("банановые войны"), строительство Панамского канала (введенного в эксплуатацию в 1914 году) и начавшаяся в 1914 году первая мировая война увеличили ценность города и способствовали превращению Сан-Диего в крупный военный и индустриальный центр. В 1921 году здесь был открыт зоопарк, в 1925 году - развлекательный парк "Бельмонт" [7]. В 1940 году численность населения города составляла 203 тыс. человек. Во время второй мировой войны началось расширение и развитие города и порта [1]. Возросшие потребности в пресной питьевой и технической воде стали причиной строительства в 1944 году акведука по доставке воды из реки Колорадо к Сан-Диего. В 1957 году Сан-Диего установил дружеские связи с японским городом Иокогама. В 1960 году здесь был открыт кампус Калифорнийского университета [7]. В 1974 году население города составляло 745 тыс. человек (с пригородами - 1,5 млн. жителей). В это время главными отраслями промышленности были авиационная промышленность, радиоэлектроника, судостроение, судоремонт и металлообработка; в меньшей степени - пищевая (главным образом консервирование фруктов) и деревообрабатывающая промышленность [2]. 26 июля 1981 года здесь начала работу первая линия скоростного трамвая (одна из первых в США) [7]. В 1984 году население города составляло 945 тыс. человек (с пригородами - 2 млн. человек), основой экономики являлись машиностроение, пищевая промышленность и металлообработка [4]. В 1990 году население города составляло 1 110 549 человек (с пригородами - 2 498 016 человек) [6]. В 2014 году население города составляло 1345,9 тыс. человек (с пригородами - около 3,1 млн. жителей) [7]. В феврале 1852 года правительство США утвердило решение о строительстве на южном берегу мыса Пойнт-Лома (Point Loma) укреплённой военной базы Форт-Розенкранц, позднее на побережье были обустроены позиции для размещения нескольких береговых батарей. В 1898 году здесь были построены укреплённые позиции береговой артиллерии. После строительства в 1901 году угольной станции ВМФ Порт-Лома количество постоянно базировавшихся в Сан-Диего кораблей ВМФ США увеличилось. После начала в 1914 году первой мировой войны военное строительство активизировалось, и к началу 1920х годов в Сан-Диего находилось семь военных баз (в том числе, главная база ВМФ США на Тихом океане, база корпуса морской пехоты и учебный центр ВМФ). В 1930е - 1940е годы военная база "Camp Kearny" на северной окраине Сан-Диего стала центром создания морской авиации США (в 1930е годы здесь базировались патрульные дирижабли, в дальнейшем - самолёты). После начала второй мировой войны США объявили о своём нейтралитете, но уже в феврале 1940 года в Форт-Розенкранц был развёрнут 19-й полк береговой артиллерии (18 октября 1944 года было принято решение о его расформировании и после окончания войны 15 сентября 1945 года он был расформирован). В 1946 году Сан-Диего стал одним из центров базирования подлодок, в 1949 году он стал центром постоянного базирования 1-й флотилии подводных лодок ВМФ США.
В 1959 году находившийся в ведении армии Форт-Розенкранц передали ВМФ, в дальнейшем в 2011 году Сан-Диего оставался крупнейшей военно-морской базой в мире (здесь находились Командование военно-космических и военно-морских сил SPAWAR, Центр военно-космических и военно-морских сил Сан-Диего, Центр исследования космического пространства, штаб 11-го военно-морского округа Тихоокеанского флота ВМФ США, ба?зы ВМФ США ?Пойнт-Ло?ма? и ?Сан-Дие?го?, ба?за кор?пу?са морской пе?хо?ты США ?Кэмп Пендл?тон?, ба?за под?вод?ных ло?док ?Ко?ро?на?до?, 79-я бригадная тактическая группа Национальной гвардии штата Калифорния, станция береговой охраны и др. - всего 100 тыс. военнослужащих и около 30 тыс. гражданских лиц) [7].
В мире "Arpeggio of Blue Steel" Предположим, что вплоть до 2012 года, когда в открытом море впервые были замечены корабли Туманного флота, США из мира "Arpeggio" ничем не отличалась от США из нашего мира. Но в дальнейшем, в 2013 - 2037 гг. ситуация на тихоокеанском побережье (в том числе, в районе Сан-Диего) должна измениться. Осложнение обстановки в открытом море должно вызвать активизацию береговой охраны, военно-морского флота и ВВС США. Первые же боевые столкновения с "кораблями-призраками" ТФ должны были сопровождаться потерями и приведением Тихоокеанского флота США в состояние боевой готовности. В ходе "Великой битвы" на рубеже 2038-2039 гг. Тихоокеанский флот США несомненно должен был понести серьёзные потери (но тем не менее, отдельные корабли имели шансы возвратиться в Сан-Диего). Незадолго до начала событий аниме и манги 1. Наличие во внутренней гавани нескольких (12 или 13) тёмно-серых силуэтов не означает, что все эти корабли исправны и боеспособны. Вполне возможно, что какие-то из них повреждены. Или даже представляют собой выгоревшие изнутри металлические коробки. Возможно, "авианосец" - всего лишь полноразмерный макет (судно-мишень), имитирующий корабль штурма и подавления Туманного Флота. Но вместе с тем, нельзя исключить вариант, что это боеспособные корабли Тихоокеанского флота США - либо новые, построенные уже после 2038 года (маловероятно), либо уцелевшие, отремонтированные и даже немного модернизированные довоенной постройки (более вероятно).
3. Наличие в Сан-Диего базы подводных лодок ВМФ США - по-моему, довольно важный момент. Во-первых, есть шансы, что сумевшей пересечь Тихий океан I-401 здесь могут оказать хоть какую-то помощь (не только провиантом для людей на борту и пополнением израсходованного боекомплекта торпедами человеческого производства, но и хотя бы с мелким ремонтом). Во-вторых, на главной базе Тихоокеанского флота США прибывшую I-401 проще спрятать и замаскировать среди других человеческих кораблей.
1. Сан-Диего // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 38. М., Государственное научное издательство ?Большая Советская энциклопедия?, 1955. стр.47 2. Сан-Диего // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 22. М., ?Советская энциклопедия?, 1975. стр.558 3. Сан-Диего // Советская военная энциклопедия. / ред. Н. В. Огарков. том 7. М., Воениздат, 1979. стр.238 4. Сан-Диего // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., ?Советская энциклопедия?, 1986. стр.1166 5. Сан-Диего // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 2. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.307 6. San Diego // The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Micropaedia. Vol.10. Chicago, 1994. page 387 7. Сан-Диего // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 29. М., научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 2015. стр.316