2.4.1. Токио (1/1)
Токио - столица Японии, крупнейший политический, экономический, научный и культурный центр страны. Находится в юго-восточной части острова Хонсю, в долине Канто, на берегу мелководного Токийского залива. Вместе с пригородами и городами-спутниками образует "столичный округ" площадью свыше 2 тыс. кв.км (Большой Токио). Входит в состав крупнейшей городской агломерации мира. В результате строительства дамб, искусственных островов и осушения части залива площадь города увеличилась с 573 кв.км в 1955 году до 577 кв.км в 1975 году и до 598 кв.км к 1994 году. Территория города населена длительное время, уже в середине XV века здесь была рыбацкая деревня. В 1457 году здесь был построен замок Эдо, возле которого возникло торгово-ремесленное поселение [1]. В 1590 году замком завладел Токугава Иэясу и с 1603 до 1867 года он был резиденцией сёгунов Токугава [1]. В 1657 и 1772 годы город пострадал от крупных пожаров, в 1707 году был засыпан пеплом в результате извержения Фудзиямы [5]. После "открытия Японии", во второй половине XIX века здесь началось развитие шёлковой, лаковой, фаянсовой и эмалевой промышленности [1]. После революции Мэйдзи 1867 - 1868 гг., в 1869 году в Эдо была перенесена резиденция императора, город стал столицей страны и был переименован в Токио. В 1872 году началось строительство первой железной дороги Токио - Иокогама. В конце XIX века здесь началось развитие машиностроения и судостроения [1]. 1 сентября 1923 года в результате Великого землетрясения Канто и возникших после него пожаров город был наполовину разрушен [1], погибли 140 тыс. человек [5]. В 1925 году в городе началось радиовещание [1], в 1927 году начала работу первая линия метрополитена [5]. Несмотря на начавшийся в 1929 году всемирный экономический кризис, с 1931 года в Токио началось интенсивное развитие тяжёлой и военной промышленности, к началу второй мировой войны в 1939 году он стал одним из главных центров машиностроения, металлообработки, химической, пищевой и текстильной промышленности страны [1]. В 1937 - 1941 годы был реконструирован порт, в 1941 году - введён в эксплуатацию канал Кейхин (соединивший Токио с Иокогамой) [1].
В июне 1943 года был создан столичный округ ("Сютокэн") [5]. В 1944 - 1945 гг. Токио многократно подвергался массированным бомбардировкам ВВС США [1], наиболее серьёзной была бомбардировка 10 марта 1945 года, в результате которой сгорела большая часть города и погибли свыше 100 тысяч человек [5]. После войны началось восстановление Токио, с 1947 года он разделён на 23 района [1]. В 1952 году здесь началось телевещание [1.]. В 1955 году население города составляло 6,966 млн. человек [1]. В 1960 году население города составляло 8,310 млн. человек. Вплоть до начала 1960х годов расширение города проходило в значительной степени хаотично (что стало причиной целого ряда проблем в последующее время). В начале 1960-х годов здесь был построен Олимпийский спортивный комплекс (в котором в октябре 1964 года были проведены 18-е Олимпийские игры). В том же 1964 году была введена в эксплуатацию первая линия скоростного поезда "синкансэн" (с этого времени увеличивается количество ежедневных "трудовых мигрантов" в столичный округ из окрестностей). Во второй половине 1960х годов активизировалось строительство эстакад и подземных сооружений. В 1987 году население города составляло около 9 млн. человек, население столичного округа - 28 млн. человек. В это время Токио являлся крупнейшим финансово-промышленным центром страны (производившим 20% национального дохода), основными отраслями экономики являлись машиностроение, лёгкая, текстильная, полиграфическая, химическая, пищевая и др. отрасли промышленности [3]. В 2015 году население города составляло 13,5 млн. человек (10% населения страны), население всей агломерации - 37,8 млн. человек [5]. Об этом городе нам известно очень немногое. В манге [том 1 выпуск 4, стр.12-13] и в аниме [1-я серия, 1:47 - 1:52] он показан мельком. Можно предположить, что уже в 1996 - 2006 годы (при повышении уровня моря, о котором упомянуто в манге) в столичном округе возникли проблемы и были спешно начаты масштабные работы с целью воспрепятствовать затоплению прибрежных районов. Тем не менее, некоторая часть города (по меньшей мере, прибрежные кварталы, а также районы у места впадения в Токийский залив рек Аракава и Сумида) оказалась затоплена. В 2038 году правительство Японии было обязано ввести режим экономии, чрезвычайное (или военное) положение, карточную систему распределения и начать расселение избыточного населения по другим регионам. Однако уже к началу зимы 2038-2039 гг. обстановка здесь должна быть крайне сложной (массовые "рисовые бунты" после повышения цен на рис в 1918 году начались здесь в гораздо более благоприятных условиях). Литература и источники 1. Токио // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 42. М., Государственное научное издательство ?Большая Советская энциклопедия?, 1956. стр.556-558 2. Токио // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 26. М., ?Советская энциклопедия?, 1977. стр.36-39 3. Токио // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 2. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.479 4. Tokyo // The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Micropaedia. Vol.11. Chicago, 1994. page 828 5. Токио // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 32. М., научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 2016. стр.227-229