Глава 2. Ники (1/1)

Серый Skyline припарковался в гараже. Заглушив двигатель и выключив фары, водитель вышел из машины и встал перед ней. "После 280 туго разгоняется." думал он. "Я попробовал всё, что мог, но ничего не помогло. Если хочу вернуть этой машине былую славу, необходимо решить эту проблему. Завтра заеду к дяде Томо после работы, он наверняка знает, что делать.". Закрыв гараж, парень потопал домой. Он продолжал работать над тем, чтобы стать быстрейшим на Вангане. И он знал, что должен стать быстрейшим именно на этой машине. Ведь в своё время за рулём этого GT-R на шоссе царствовал его отец.Отец. Кеничи Ирохаки. Человек, о котором до сих пор ходило множество легенд. Купив этот Skyline в 1991 году, он тут же начал гонять на нём по Вангану. Через год он присоединился к легендарному Mid Night Club. Гоняясь вместе с членами этого клуба, он довёл свою машину и своё мастерство до очень высокого уровня. Когда Ники родился в 1996 году, Кеничи-сан начал реже появляться на шоссе, но когда появлялся, то доказывал, что он здесь главный. А после того, как его сын пошёл в школу, Ирохаки-старший и вовсе перестал гонять. Помимо этого, он снял многие дорогие запчасти с GT-R и продал их, заменив на стандартные. В результате машина больше не годилась для высокоскоростных битв. Но, как отец, Кеничи-сан хотел дать своему сыну всё самое лучшее, а для этого нужны были деньги. Возможно, поэтому Ники считал своим долгом снова сделать отцовский GT-R королём Вангана. Когда Кеничи-сан умер от злокачественной опухоли, Ники почувствовал полное опустошение. Как будто он остался совсем один в этом мире. Конечно, у него были друзья ещё со школы, у него был дядя Томо. Но именно благодаря отцу он страстно полюбил машины и скорость. Когда Ники получил права, он круглыми сутками мечтал о том, как будет биться с отцом на Вангане. Но этой мечте не суждено было сбыться."Скоро будет 3 года со дня папиной смерти. Завтра надо предупредить дядю.". С этими мыслями Ники лёг спать.- Говоришь, тебя обошёл 32-й GT-R на Вангане?- Да. Я ехала 260, когда этот серый Skyline меня обошёл.- Серый, значит... Знаешь, у меня есть несколько друзей, которые в курсе ситуации в уличных гонках. Они тоже рассказывали про очень быстрый серый 32-й. Похоже, мы наблюдаем возвращение легенды.- Легенды?- Он начал гоняться ещё когда я был подростком. Вроде как даже в Mid Night Club состоял. В своё время опередил легендарные Porsche 930 Yoshida Specials и красную S130Z, тем самым завоевав титул короля Вангана. Последний раз его видели в гонках лет 15 назад.- А что случилось с ним?- Ещё в середине 90-х у него родился сын. Примерно твой ровесник. Уже тогда он перестал быть частым гостем Вангана, хоть и оставался там быстрейшим. Позже совсем перестал гоняться. Эту машину ещё видели потом на улицах несколько раз.- Что-нибудь ещё известно?- Его звали Кеничи Ирохаки.Сервис Томоки Энихиро был известен на весь Токио. Приемлемые цены и хорошее качество обслуживания сделали своё дело, завоевав сердца клиентов. Однако, сам Томо был этим не сильно рад. Ему хватало денег, чтобы жить припеваючи, но он не хотел просто ремонтировать машины. Он хотел делать их быстрыми. К счастью, у него был один постоянный клиент.- Вот и ты. Как машина?- Есть недостаток, который нужно исправить.- В чём дело?- После 280 туговато разгоняется. Я попробовал всё, что смог, но ничего не помогло. Даже переборка двигателя и замена изношенных частей. Можешь помочь, дядя Томо?- Оставь мне ключи. Я попробую что-нибудь сделать.- Спасибо. Надеюсь, у тебя не возникнет проблем с остальными клиентами.- Не волнуйся. Я тоже заинтересован в том, чтобы сделать эту машину быстрейшей вновь. Иди отдыхай. Как только закончу, надо будет проверить его в деле. А ты умеешь это делать лучше всех.- Буду ждать твоего звонка.Уже уходя, Ники обернулся:- Кстати, дядя... Скоро 3 года...- Я помню. Мы с тобой обязательно навестим его могилу.- Да. До встречи.На этом парень ушёл, оставив свой GT-R. Он знал, что может доверить Томоки свою машину. Ведь именно он в своё время помогал его отцу доводить её.Спустя пару минут после ухода Ники, Томоки вышел перекурить. Сделав пару затяжек, он посмотрел на небо и погрузился в размышления:"Кеничи... До сих пор не могу поверить. Ты был настоящим человеком. Ты забросил гонки ради того, чтобы растить сына. Ты сделал для него всё... а судьба так жестоко с тобой обошлась. Но... ты успел посадить в сердце своего сына непоколебимую страсть к скорости, такую же, какая была у тебя. Он и GT-R покорят множество дорог. А я им в этом помогу."Выкинув окурок в ближайшую урну, он вернулся в гараж и посмотрел на Nissan. Что-то особенное было в этой машине. За более чем 25 лет работы он видел много GT-R, но именно этот притягивал к себе. "Кеничи был таким же. В нём не было чего-то особенного, вроде развитой харизмы или тела бодибилдера. Но всё равно он притягивал к себе людей. Так же и с этой машиной. Похоже, ей это от владельца досталось. Не удивлюсь, если Ники будет таким же."Проверив машину на диностенде и взглянув на кривые мощности, Томоки понял, в чём была проблема. Из-за регулировки топливно-воздушной смеси максимальная мощность выдавалась на 5500 об/мин, а на более высоких оборотах терялась. "Вот она и идёт туго. Подрегулирую и всё будет нормально."- Алло?- Ники, приходи сегодня в полночь. Я разобрался с проблемой.- Уже? Прошло всего 2 часа!- Проблема оказалась не такой серьёзной, как можно было подумать изначально. Как придёшь, отправлю тебя кататься по Вангану, нужно всё проверить.- Хорошо, я приду. Спасибо, дядя.Рейна села в свой GT-R. Очередной рабочий день позади. Сначала съёмки автомобильного телешоу, потом съёмки у Ишиды. Но всё это время у неё из головы не выходили мысли о сером R32, который она увидела на Вангане. Она была твёрдо настроена увидеть его снова. Урча своим V6 с двумя турбинами, серебристое купе выехало на скоростную магистраль.