Глава 1. Споры. (1/1)

2557 год.Ровная шеренга курсантов сверкала золотом кокард на темно-синих фуражках. Кители, идеально выглаженные брюки, черные рубашки, и маленькие золотые крылышки на левой стороне груди. Крылышки?— отличительный знак пилотов-истребителей, элиты москитного флота. По рядам проходит команда ?Смирно?, и единым слитным движением кадеты?— пока ещё кадеты?— выравниваются по крайнему правому пилоту в эскадрилье. В нашем случае это был отличник политической, но середнячок боевой подготовки Сашка Василенко.На самом деле это мероприятие?— лишь торжественный финал шести лет учебы. Мы давно уже получили назначения, звания, кто-то даже флуггер уже принял, из тех, кто остаётся в местном гарнизоне. А сейчас нам выдадут погоны. Заиграл гимн РД, после?— гимн ВКФ, и генерал Кудрявцев начал вручать погоны.Нашу эскадрилью и ещё две из ЕД откомандировали в состав гарнизона на Шанси. Командование затеяло какой-то большой эксперимент, и теперь к колонии стягиваются войска. Среди кадетов ходили слухи, что туда перевели новый авианесущий линкор ?Пересвет?. Вот бы попасть в его авиагруппу! Но на линкорах служат только лучшие пилоты. Те, которые двумя эскадрильями могут разбить полное авиакрыло, почти двести машин. Те, которые имеют боевой опыт. Неудивительно: почти километровая туша линкора имеет на вооружении четыре блока катапульт, и может поднять всю свою авиагруппу за минуту. Но эта авиагруппа крайне мала?— восемнадцать лёгких и шесть тяжёлых истребителей. Огромная мощь?— четыре 20" орудия. И это не считая тяжёлых торпед ?Палач? и десятков орудий среднего калибра. А вот против флуггеров все это безполезно: маленький челнок куда маневреннее любой торпеды. А ?Палатка? с её рентгеновскими лазерами и твердотельными пушками не в состоянии конкурировать с пилотами-асами, что и доказал Женевьев во время бомбардировки клонского ?Утра?. Но это только про настоящих асов: ошибок совершенная система ПКО не прощает, и оценка тут только ?сдал/погиб?. Поэтому тридцать пилотов-истребителей несут на своих плечах тяжёлую ношу. На них ответственность не только за себя, но и, фактически, за всю эскадру.Про то событие среди курсантов ходило немало историй, правдивых и не очень. Кто-то говорил, что ОН пришлось ?прибираться? после очередного эксперимента безумных учёных по созданию какой-то сверхсекретной вундервафли, кто-то шёпотом рассказывал, что на самом деле там наткнулись на новый вид пришельцев, и дело дошло до боевых действий с применением вооружённых сил. Неизвестно, правда, почему за клонами прибирал ОН, но это факт: просто так ?Героя ОН? не дают. Не то, что бы пришельцы были чем-то неизвестным: уже почти столетие как произошёл контакт с чоругами, мирными изоляционистами, покидающие свои родные планеты для путешествий по галактике. Войны не было, как и особой конкуренции: условия для проживания слишком сильно различались. Для них привычными были планеты с 3g гравитации, крайне плотной атмосферой и мощным инфракрасным излучением, близким к излучению их родной звезды?— старому красному гиганту. Некоторые особо одаренные литературным талантом личности утверждают о киборгах, которых конкордианские учёные делали из трупов, но это сильно отдает дешёвой фантастикой.На следующий день за нами прибыли транспортные ?Андромеды? и мы стали грузиться. Где-то на орбите болтался транспорт, в котором уже стояли такие знакомые каждому курсанту РОК-12. Всё-таки служить в гарнизоне удобнее, чем на авианосце: ни тебе постоянных Х-переходов, от которых болит голова, ни тесных кают, где приходится делить койко-место с другими, увольнительные каждую неделю. Не сказать, что всё совсем плохо?— на крупных кораблях присутствует и кинотеатр, и спортзал, где-то даже небольшая гидропоника имеется. Но самое главное?— у тебя есть своя машина. На авианосцах на одну машину приходится по два пилота?— для увеличения интенсивности вылетов: пока один пилот отдыхает, второй на вылете. А вот в гарнизонах за машиной закрепляется только один пилот. Это несколько увеличивает боевые качества истребителя, так как каждый ?подгоняет? машину под себя. Понимаете? Ну хорошо. Так вот, мы погрузились в транспортные флуггеры и эти ?коровы? стали карабкаться на орбиту. Медленно, неохотно. Две минутки невесомости, и включаются маршевые движки, придающие горизонтальное ускорение где-то в 0.4 g. Нас, конечно, учили, но какой нормальный курсант-истребитель будет помнить ТТХ ?Коровы?? Да никто.Запищали сигналы обнаружения приводных маяков, и наконец в черноте космоса стал проглядывает силуэт транспорта. Если вы думаете, что военный транспортник похож на гражданский, то вы сильно ошибаетесь. Транспорт представляет собой переоборудованный ТАРК: авиагруппа уменьшена до двух эскадрилий, из двух башен основного калибра оставили одну, и установили ?Палатку М3?. Ракетное вооружение не претерпело изменений. Такой транспорт может разгромить дивизию каких-нибудь клонских эсминцев или отбиться от тяжёлого рейдера ОН, пока не уйдёт в Х-переход.На огромной полетной палубе сейчас находились только дежурная пара да взвод ОСНАЗа, контролирующий любой прибывающий флуггер. Мы выгрузились, сверкая своими оранжевыми ?Саламандрами? и потопали в пассажирский отсек. Он расположился сразу над ангаром, что неудивительно: его собственно и сделали из второй части ангара. Распределение по каютам нам зачитал сопровождающий офицер от Академии?— он передаст нас на руки гарнизонному командиру. Со мной на время полета заселили Веньку Безусова и пару немцев?— Яна и Томаса, двух пилотов ?Хагена?. Ну, естественно, у нас сразу же возник спор, грозивший затянуться до конца полета?— немецкий тяж против маневренного русского ?Сокола?. Из сумок достали методички и паспорта, из корабельной сети выкачали сотни гигабайт технической документации. По комнате летали листки с выкладками, в которых любой мало-мальски грамотный человек узнал бы преобразования Галилея, Лоренца, расчет теплоемкости обшивки и атмосферной прочности планера. Броня против скорости, боезапас против маневренности, один пилот против двух?— вопросы, которыми задавались в Штабе, на заводах, в КБ. Немало копий было сломано, но решение так и не нашлось?— и продолжали клепать две абсолютно разные машины только в качестве истребителей. А еще штурмовики, торпедоносцы, транспортники, не говоря о вымпелах второго и первого рангов.После старта, когда унялось головокружение и притупилась сенсорная недостаточность, мы двинули смотреть истребители. Естественно, запакованные в коробки машины были абсолютно одинаковыми, но где вы видели не суеверного пилота? В итоге немцы выбрали себе ?Хаген? с заводским номером 230876, в честь знаменательной даты?— 23 августа 2076 года был подписан договор о переформировании Европейского Союза в Европейскую Директорию. А мы с Венькой написали свои имена на контейнерах с самой большой красной звездой?— просто захотелось. На все возражения Томаса, что звезды рисует автомат и они все одинакового размера мы махали рукой. Вслед за нами в ангар стали подтягиваться другие курсанты, ОСНАЗовцы, сменившиеся с дежурства, и даже старпом ?Кировограда??— лысеющий полненький майор лет пятидесяти. Типичный тыловой служака?— ответственный, принципиальный, но совершенно не боец. Такие когда-то давным-давно занимались снабжением прорывающихся в Германию армий Катукова, обеспечивая половину победы. Про них не писали книги, но ни один солдат никогда не скажет ничего плохого про НАСТОЯЩЕГО снабженца. У таких всё что угодно можно найти, главное только попросить. Жаль, что такие попадаются редко.Через два часа корабельного времени все истребители были расписаны?— какие-то мирно, какие-то с боем. Двух особо бравых пилотов с Большого Мурома пришлось разнимать ОСНАЗовцам?— подходить к дерущимся башням под два метра высотой не решился никто. Сборка флуггеров будет производится на базе, а пока мы свободны… в пределах корабля. Который несмотря на свои полукилометровые размеры, внутри оказался совсем крошечным. Двести метров длины занимали дьюары с люксогеном и дейнекс-камера, две ?верхних? палубы?— ангар и ВПП, три нижних?— склад с контейнерами, в носу?— мостик. В итоге нам оставалось четыре палубы по двести метров длины и пятьдесят ширины, на которых болталось почти сотня курсантов и два десятка человек команды. Немного. За это время Венька сотоварищи успел досконально изучить ?Палатку?, а я?— напроситься на дежурство в башню основного калибра.Это нечто, я вам скажу. Когда садишся за штурвал ?Сокола?, ты чувствуешь внутри машины злость и опасность?— и мощь. Но это ничто по сравнению с видом двухтонного снаряда длиной почти в два с лишним метра. Полтонны жидкого пороха вместе с разгонными рельсами разгоняют фугасную болванку до 280 км/с. В месте попадания снаряда выделяется энергии столько же, сколько от пары тонн силумита. А потом добавьте к этому ещё четыреста кило такой же взрывчатки, и получите необходимый результат. Немногие могут пережить подобное, а выдержать?— вообще никто, кроме, пожалуй, ?Ямато?. Возрожденный линкор Японской Империи стал своеобразным символом мощи Объединённых наций?— два километра брони, орудий и щитов. Килотонны смерти. Пятьдесят метров брони из титанира выдерживает попадания из ГК ?Украины?, который в полтора раза больше нашего?— 610 мм против 406. Такие мастодонты никогда не ходят в одиночку, а только с подобающей ?свитой? из обычных линкоров, авианосцев, фрегатов и туч флуггеров. ?Ямато? скорее признак статуса. Впрочем, и пострелять ему тоже пришлось.Острота восприятия навалилась внезапно. Вроде все как раньше, но ты ощущаешь себя живым, чувствующим. Рядом восторженно вздохнул Венька, сверкнув желтыми прожилками в зелёных глазах. Побочный эффект Х-переходов?— появление в белках глаз светящихся жёлтых прожилок, которые долго не сходят. Неизвестно, почему так происходит, но оно есть. Возможно, из-за люксогена. Возможно, из-за дейнекса. А возможно, просто так. Плюс, ещё начала болеть голова. Во время нахождения в Х-матрице абсолютно все створки на корабле закрываются, дабы никто не вглядывался в бесконечные многомерные фракталы, но даже через них есть какое-то влияние. Это совсем не мешает в боевой обстановке?— всё же бои ?в гипере? так и остались на страницах фантастики, и всё проходит в реальном пространстве?— но жизнь легче не делает.На планету мы спускались прямо в транспорте?— кантовать сотню контейнеров с флуггерами и боезапасом желающих не нашлось. Наконец начинается служба. Командир гарнизона пробежал мимо нас, на ходу кинув в нашего комэска листком с полетным планом. По два вылета на патрулирование в день на ?Хаген? и по одному?— на ?Сокол?. И так в течение недели, а потом начинается Эксперимент. Именно так, с Большой Буквы. В той титанировой коробке на Марсе сказали, что через ретрансляторы можно путешествовать, и мы лезем. Как будто Х-матриц не хватает! Ищем проблем на пятую точку, не иначе!Флуггеры собрали за два дня, и на третий мы полетели изучать кубатуру. Ориентиры, поля ?Deadwind'ов?, гравитационные воронки планет системы. Опробовали оружие?— если лазеры в своей основе практически не изменились?— лишь уменьшилась длина волны, с десяти нанометров до трёх, что положительно сказалось на характеристиках, то ?Оводы? крыли ?Шмелей? как Ахилл черепаху. Небольшая ракета с двумя кило силумита разгонялась до 3700 км/с и маневрировала с ускорением около 150 g. На таком ускорении не мог действовать ни один самый тренированный пилот (даже с дейнекс-камерами его бы размазало по креслу), а мощность позволяла подавлять даже башни ПКО крейсеров. Правда, вкорячить ещё и броню (разумеется, без потери в маневренности) в ?Овод? не смог даже слесарь Петрович, которому подарили ящик водки, но за все нужно платить. 30-мм ?Ирис? превзошел все ожидания, пробивая 15-мм бронеплиту флуггера как разогнанная до скорости звука игла стог сена. В общем, мы были готовы.В назначенный час вся военная машина Шанси пришла в движение. Два линкора, два авианесущих рейдера, которые при своих линкорных габаритах были типичным ?универсалами?, способные на всё и ни в чём не выделяющиеся. Полтора десятка фрегатов, включая четыре новеньких, почти только со стапелей ?Хараказе? с тяжёлыми плазменными орудиями. От Российской директории в поход уходили ?Белоруссия? и ?Украина?, европейцы прислали ?Бисмарк? и ?Мольтке? (европейцев всегда в дальние рейды тянет, и полноценных линкоров у них немного, больше такие вот ?крейсера?). Полторы сотни истребителей зависли в кубе около врат, готовясь прийти в движение. Я внезапно вспотевшими руками крепко держался за штурвал ?Сокола?. Бортовой компьютер расцвечивал космос яркими цветами векторов движения, отметками союзников и огромной жёлтой точкой ретранслятора. Я готовился к первому в своей жизни бою.