Часть 29 (1/1)

Далёкие от флота люди почему-то убеждены, что нас, канмусу, можно на чём угодно перевозить. Хоть на лайнерах, хоть на сухогрузах. Главное, чтобы корабль побольше был. Ну а чего? Погрузились эскадрой и поплыли. Приплыли, за борт выпрыгнули (метров с десяти, ага, в боевой форме), а там уже своим ходом. Мда. Впрочем, чёрт с ними, с мечтателями, у них всегда всё просто. Люди же приземлённые, вроде моряков с конструкторами, знают, что даже спуск дежурной шлюпки посредством СПУ (спуско-подъёмного устройства) — операция нифига не простая. Особенно при сильном волнении. А уж подъём её на борт… Нет, теоретически и канмусу в боевой форме можно так же с борта спустить. Если полный штиль и крен не более десяти градусов, то подцепить за форму, вывалить за борт на шлюпбалке и потихонечку, полегонечку, удерживая за контрольный шкерт… главное, чтобы волна внезапно не налетела, а то канмусу столь же внезапно на корабль вернётся. Прямо сквозь борт. Инфа сто процентов. Но такая акробатика, во-первых, только в штиль прокатит, а во-вторых, спуск одной канмусу линейного класса займёт полдня. Так что для нас строят специализированные десантные транспорты. Точнее, транспортами их именуют лишь в официальных документах, на флоте же прозвали канмусоносцами. И разумеется, у нашей Школы такой есть. Даже два. Штатным числится созданный на базе катамарана JHSV быстроходный десантный транспорт HSV-Х5 ?Росомаха?. Здоровенная такая лайба, способная принять на борт весь личный состав Школы и умчаться в закат на скорости сорок восемь узлов. Причём ходить это чудо инженерной мысли может не только в открытом океане, но и в сумраке, поскольку единственным электронным прибором на борту является ноутбук второго помощника, на котором тот в ?Ассасинов? режется, остальное оборудование сплошь электрика и механика, даже БИУС на реле с лампами собрана. В общем, шедевр корабелов. С одним крохотным недостатком — стоит сей шедевр, как ударный авианосец ?Джеральд Форд?, да и в расходах на эксплуатацию не сильно от него отстаёт. Так что, даже наше денег не считающее командование почесало в затылке и решило, что тратить ресурс корабля ценою в несколько вечнозелёных лярдов на обучение курсантов… несколькорасточительно. А потому тренируемся мы со старенького фрегата, в который запихнули док-камеру и обозвали получившееся LPDХ. То есть, десантный транспорт-док, специальный. Официально. Ну а неофициально нашу ?рабочую лошадку? иначе как школоносцем и не называет никто.