Часть 4. Глава 6 (2/2)
- Можно вопрос? - перебил его один из учеников, поднимая руку. Когда Петренко кивнул, он продолжил: - Скажите, разве с седлом может что-нибудь произойти в полете? Я думал, что его можно разве что забыть на земле и то с малой вероятностью...
- Понимаю, - кивнул Петренко. - Тогда представь, что у тебя на середине пути, скажем, лопнет или перетрется какой-нибудь ремешок? Ведь у всего, не исключая и седла, ограничен срок службы. Или ты будешь очень спешить и у тебя просто не хватит времени как следует оседлать дракона? Думаю, товарищ генерал уже говорил вам, что если лететь вовсе без седла, у вас будет больше шансов удержаться на спине, чем с плохо надетым. Или, в конце-концов, тебе доведется лететь на таком драконе, что надеть на него седло не представится возможным? Например, на скользком ледяном или юрком речном?
- Понятно, - кивнул ученик.
- Так о чем я... - Лейтенант посмотрел в блокнот. - Вот... На протяжении нашего курса, я обучу вас если не всему, то наиболее необходимым приемам...
- Скажите, пожалуйста, - робко спросила его девочка из класса. - Меня давно интересует, что делать, если держаться на спине дракона не за что? То есть, я хотела сказать, если у него нет рогов, а шея чересчур скользкая... Как у Зигги? - и она бросила взгляд на устроившегося неподалеку нашего малыша.
- Для этого-то и существует такая наука! - ответил Петренко. - Я с тобой согласен, что удержаться на ледяном драконе не так-то просто. Такое могут только профессионалы, а чтобы стать им, нужно долго и усердно тренироваться. И далеко не у каждого из вас будет получаться. Верховую езду ”без рук” мы будем изучать немного попозже... Сейчас только могу сказать, что необходимо постоянно инстинктивно рассчитывать следующее движение дракона и изменять свое равновесие так, чтобы сохранить баланс...
- А что значит ”изменить равновесие” и ”сохранить баланс”?
- Ну... - Лейтенант задумался, как лучше ответить. - Ты когда-нибудь была в цирке? - Получив утвердительный ответ, он продолжил. - Вспомни, например, выступления канатоходцев. Вот тебе самый простой пример, кому требуется сохранять баланс. Изменение равновесия выглядит как серия движений туловища, рук и ног, направленных на то, чтобы удержаться верхом на драконе и рассчитываются для каждого из них индивидуально, опытным путем. Желающему научиться летать ”без рук” надо тренироваться на каком-то определенном драконе, и только когда он привыкнет к нему, можно тренироваться и на других. Это уже значительно проще и не требует большого переучивания. Но, повторюсь, кто сможет хотя бы пять минут удержаться на спине ледяного дракона, тот будет награжден золотой медалью!
- А правда, что на речных драконах можно не только летать, но и плавать? - спросил ученик, который первым задавал вопрос.
- Естественно! - ответил лейтенант. - Можно схватить дракона одной рукой и таким образом плыть рядом. А если обеими руками взяться за рога или шею, можно плыть над драконом. Можно подтянуться поближе к спине дракона, обхватить его бока ногами и таким образом нырять. Главное - научиться задерживать дыхание. Но при этом для безопасности лучше уметь плавать, так как передвигаться в воде очень тяжело и ныряющего может сбросить с дракона упругим встречным потоком... Однако, давайте продолжим. ”Если вы вынуждены лететь на драконе без седла...” - Петренко снова посмотрел в блокнот и начал читать, то и дело останавливаясь, поясняя или комментируя. - ”Во-первых, проверьте, скользкая ли у дракона чешуя...” Для этого достаточно погладить его по шее. ”...Во-вторых, посмотрите, за что вы сможете держаться...” За рога, можно обнять дракона за шею. ”...В-третьих, определите, за что лучше не держаться...” Не хватать дракона за уши, усы, гриву. ”...После взлета постарайтесь поплотнее прижаться подбородком к гриве дракона и защитить глаза от ветра. Внимательно следите, в какую сторону он наклоняется, и старайтесь немного соскальзывать в другую сторону, не сильно сжимайте коленями бока дракона, чтобы не препятствовать маневрированию...”
- Извините, - поднял руку один ученик из тех, кто пока не занимался практикой. - Скажите, зачем защищать глаза, если есть специальные очки?
- Это на случай, если у тебя ничего с собой нет, - пояснил Петренко. - Даже парашюта... ”...Не старайтесь выпрямиться во весь рост - можете потерять равновесие...” Да-а, корреспондент Энской правды постарался на славу... Хотел бы я посмотреть, как он выпрямится. - Лейтенант посмотрел на часы, тяжело вздохнул и стал читать не прерываясь. - ”...Не забывайте, что когда дракон взмывает вверх или пикирует вниз под малым относительно вертикали углом, давление окружающей среды резко изменяется. Поэтому, при каждом резком изменении высоты приоткрывайте рот, прикрывая его от ветра рукой. Не забывайте внимательно следить за последующими маневрами дракона. Во время отрицательных перегрузок может возникнуть резкое изменение веса, соизмеримое с рывком вверх и назад, а при положительных - вниз и назад (если, конечно, дракон не падает, тогда нагрузка распределяется вверх-назад, вверх-вперед или просто вверх). При движении под 90 градусами от вертикали...” Впрочем, в полете вы почти не будете встречаться с нулевыми перегрузками. - Петренко снова прервался. - Минимум два-три G, независимо, плюс или минус, вам обеспечено каждую секунду полета. Если же, конечно, дракон не будет специально для вас стараться снизить их. Правда, пока что идеала в этом искусстве достиг только Луиджи. ”...А также при изменении курса свыше чем на 60 градусов при минимальном расстоянии в двадцать метров начинают влиять боковые, горизонтальные перегрузки...”
Его слова прервал внезапно прозвеневший звонок.
- Встретимся на практике! - объявил Петренко. - По звонку все собираемся у автобуса и едем на полигон!
Я подошел к Акиро и Хаякаве.
- Думаю, вам пора хотя бы кратко ознакомиться с содержимым вашего оборудования, - сказал я им. - Пошли ко мне в штаб!
Акиро и Хаякава поспешили за мной. Там я, вооружившись канцелярским ножом, распаковал выданные им коробки с оборудованием. Внутри оказался рюкзак с парашютом-дельтапланом с маленьким, но мощным электромотором. Аптечка, фонарик, прибор ночного видения, рация и защитные очки лежали в углу коробки, в специальном отделении. Небольшая папка, разворачиваемая на манер тетради, при открытии которой впереди поднимался небольшой пропеллер на металлическом столбике, справа находилась карта и прикрепленный карандаш, а слева - несколько миниатюрных шкал приборов: компас, искусственный горизонт, спидометр, барометрический альтиметр, индикатор вертикальной скорости, термометр и барометр. Миниэлектростанция, состоявшая из аккумулятора и динамомашины, нескольких поворотов которой хватало, чтобы она могла в течение двадцати минут выдавать переменный ток напряжением до 127 Вольт, питавший все электроприборы, которые имел ученик. Кроме всего прочего, в комплекте имелись плащ-палатка, сделанная из прорезиненной, утепленной ткани, и ремень для крепления аптечки и электростанции к поясу.
- Неужели нам надо будет изучать, как всем этим пользоваться?! - ужаснулся Акиро, рассматривая навигационное оборудование.
- А я думала, что летать на драконах совсем легко, - добавила Хаякава.
- И как же бедняжки будут поднимать на себе пассажира, да еще и все оборудование?! - воскликнул Акиро.
- Не волнуйтесь, - постарался утешить я их. - На самом деле, большая часть этих предметов, надеюсь, вам не потребуется. Здесь как в автомобиле: будешь иметь и аптечку, медленно покрывающуюся пылью, и огнетушитель, постепенно ржавеющий под водительским сидением, и ремни безопасности, которые мы так любим игнорировать... Вам просто надо научиться ими пользоваться.
- Товарищ генерал... - неуверенно произнес Акиро. - Во время практики по джигитовке... Не будет ли она опасной?
- Не волнуйся, - ответил я. - Даже если кто-нибудь упадет с дракона, то не разобьется. Спасибо Оуэну-Рэйфорду и его амортизационному заклятию. Правда, оно не действует за пределами полигона. Но и драконы не будут отлетать чересчур далеко.
Акиро хотел еще спросить, как же им выполнять домашние задания без страховки, но не успел: с улицы раздался гудок автобуса.
- Поторопитесь! - воскликнул я, выглядывая в окно. - Петренко уже собирает учеников.
Акиро и Хаякава вежливо попрощались и поспешили к автобусу.