2.4.2. Город-крепость Йокосука (1/1)

Йокосука - город, крупный торговый порт и военно-морская база в юго-западной части Токийского залива, в 65 км южнее Токио и в 16 км южнее Иокогамы. Вместе с Токио входит в состав крупнейшей городской агломерации в мире. Территория в границах современного города населена с давних времён. В 1063 году (в эпоху Хэйан) на мысе Миура был построен замок [9.], владельцем которого являлся самурайский род Миура (в следующие столетия совместно с вассалами контролировавший восточную часть провинции Сагами), однако в середине XIII века род Миура был уничтожен. До 1865 года на полуострове Миура на побережье Токийского залива находилась небольшая рыбацкая деревня [8.]. В 1866 - 1870 гг. при помощи французских инженеров здесь были построены чугунолитейный завод, судостроительные верфи и судоремонтные предприятия, в 1871 году - спущено на воду первое судно (897-тонный винтовой шлюп "Сейки" с 4 орудиями), с 1884 года - началось создание крупной военно-морской базы для охраны подходов к Токио, позднее была открыта военная школа. В 1889 году от Токио через Иокогаму к Йокосуке была проложена железная дорога. После русско-японской войны 1904-1905 гг. поселение продолжало развиваться как крепость и военно-морская база, 16 февраля 1907 года Йокосука официально получила статус города [9.]. В 1905 - 1910 гг. на судоверфи был построен первый японский броненосец "Сацума", а в дальнейшем - ряд других боевых кораблей (линейные корабли, линейные, тяжёлые и лёгкие крейсера, эсминцы и др.) и вспомогательных судов. В рацион военно-морского флота вводят блюда с картофелем, после чего картофель получает распространение и среди населения города... В 1916 году здесь начал работу исследовательский центр морской авиации.

1 сентября 1923 года город и военно-морская база пострадали в результате Великого землетрясения Канто, но к 1925 году были восстановлены (причём промышленные предприятия, узел связи и некоторые другие объекты ВМБ были реконструированы). В 1931 году численность населения составляла 110 300 человек, здесь находились адмиралтейство, морской арсенал, артиллерийская школа, минно-торпедная школа, штаб береговой обороны Токийского района, тяжёлый артиллерийский полк, а также несколько батарей ПВО (расположенные на высотах, господствующих над заливом) [1.]. 18 июля 1945 года по военно-морской базе и стоявшим в заливе кораблям нанесли удар самолёты 3-го флота США. В 1949 году здесь был открыт Национальный институт Йокосука [9.]. В 1950 году численность населения города составляла 250 тыс. человек [2.]. В 1952 году здесь была открыта академия "полицейского корпуса" (с 1953 года - академия национальной обороны), в 1954 году - городской музей [9.]. С 1955 года именно тюрьма города Йокосука является местом отбывания наказания для военнослужащих США, совершивших преступления на территории Японии (в 1978 году для арестантов-американцев построено отдельное двухэтажное здание на 227 заключенных, обнесённое бетонной стеной). Население города в 1955 году составляло 279,1 тыс. человек [3.]. В 1960 году была введена в строй первая очередь мощной теплоэлектростанции, работавшей на нефти, мазуте и природном газе (1,2 тыс. МВт в 1970 году, 2,1 тыс. МВт в 2007 году) [9.]. В 1970 году численность населения города составляла 347,6 тыс. человек [4.]. На рубеже 1960х-1970х годов одновременно с увеличением количества военнослужащих на ВМБ США увеличилось и количество других категорий проживающих здесь американцев (в частности, семей военнослужащих) и расширилась инфраструктура. Среди жителей города увеличилось количество филиппинцев (в основном, занятых в сфере обслуживания и в качестве разнорабочих). В 1971 году в Йокосуку была переведена частная школа "Nile C. Kinnick High School" (которая обучает по образовательным программам США на английском языке, почти все её ученики - дети граждан США). При школе есть бейсбольная команда, секция тенниса и другие американские виды спорта. В июне 1971 года в городском микрорайоне Оппама корпорация "Сумитомо" ввела в эксплуатацию новую судоверфь общей площадью свыше 500 тыс. кв.м. В октябре 1971 года здесь был открыт центр морских исследований (в состав которого входит центр прикладных морских исследований и технологий MARITEC - Marine Technology and Engineering Center). В 1972 году здесь был создан исследовательский центр корпорации "Nippon Telephone & Telegraph" [9.]. По состоянию на начало 1974 года численность населения города составляла 358,3 тыс. человек; в это время Йокосука представляла собой торговый порт с грузооборотом 3,5 млн. тонн в год, промышленный центр и железнодорожный узел. Основой экономики являлись судостроение и судоремонт, также имелось орудийное производство и авиационный научно-исследовательский центр [5.]. В дальнейшем, в 1970е - 1980е годы Йокосука постепенно становится "спальным районом" для Токио, Иокогамы и столичной агломерации. Но хотя общее количество и плотность населения увеличиваются, часть из них являются "трудовыми мигрантами".

В 1980 году численность населения составляла 421 тыс. человек; в это время основой экономики города являлись судостроение, судоремонт и текстильная промышленность [6.]. В 1983 году численность населения составляла 427 179 человек [8.]. В 1984 - 1992 гг. напротив центральной части города на насыпном грунте был построен новый район Умибе (жилые дома, офисы, объекты торгово-развлекательной сферы) [9.]. В 1987 году численность населения составляла 429 тыс. человек, основой экономики города оставались судостроение, судоремонт и текстильная промышленность [7.]. В 1990е годы здесь были созданы технопарк Курихама, исследовательский парк "Йокосука" (занимавшийся исследованиями в области радиосвязи и телекоммуникаций), в 2003 году - университет здравоохранения и социального обеспечения префектуры Канагава, а в 2007 году - художественный музей. Грузооборот порта увеличился до 16,8 млн. тонн в 2003 году. В 2008 году численность населения города составляла 422,6 тыс. человек, основой экономики являлись судоремонт, в меньшей степени - судостроение, автомобильная промышленность (в черте города находятся автомобильный завод "Nissan" и завод "Kanto Auto Works", изготавливающий кузова для автомашин "Toyota"), а также тяжёлое машиностроение, производство электроприборов, химическая промышленность и торговля... В 1930е годы Йокосука являлась центром 1-го морского района Японской империи [1.]. В годы второй мировой войны Йокосука являлась главной военно-морской базой японского флота. В 1938 - 1945 гг. здесь были построены военный госпиталь, новая электростанция, новые мастерские, дополнительные склады (в том числе, подземные), а также огромное подземное нефтехранилище, сеть подземных бомбоубежищ и иных подземных объектов (часть из них сохранилась после войны). На острове Сару в бухте Оцу в 1,7 км от побережья до настоящего времени сохранились фортификационные сооружения, построенные в конце XIX - первой половине XX вв. ... и теоретически, там может быть вновь установлена артиллерия.

30 августа 1945 года здесь высадились войска США, которые заняли ВМБ (однако торговая гавань осталась местом базирования для японских рыболовных судов и китобойной флотилии). После капитуляции Японии в сентябре 1945 года здесь находились военнослужащие морской пехоты и ВМФ США, а также подразделения Великобритании и Австралии. По решению Дальневосточной комиссии от 19 июня 1947 года база подлежала демилитаризации, однако в условиях начавшейся "холодной войны" Йокосука была превращена в передовую военно-морскую базу ВМФ США на Дальнем Востоке.

ВМБ активно использовалась США в ходе корейской войны 1950-1953 гг. В январе 1951 года здесь был введён в строй новый командный центр и узел связи, и С 5 октября 1973 года ВМБ США в Йокосуке является местом базирования одного из атомных авианосцев ВМФ США на Тихом океане (с соответствующим эскортом, кораблями обеспечения и т.д.). До 1987 года Йокосука являлась единственным портом за пределами США, предназначенным для постоянного базирования атомных авианосцев США. По состоянию на начало 1974 года, акватория порта и ВМБ (бухты Йокосука, Нагаура и Оцу и прилегающие к ним участки побережья залива) составляла около 60 кв.км, общая длина 33 обычных и плавучих причалов - 19 км, глубины - от 7 до 11 метров. ВМБ могла одновременно принять до 300 крупных кораблей. В состав ВМБ в это время входили судостроительный завод, судоремонтный завод, восемь сухих доков (шесть из которых могли принять крупные корабли), морской арсенал, склады различного назначения общей площадью 90 тыс. кв.м, а также подземные нефтехранилища, подземные склады и сооружения [5.]. В 1980-е годы база была ещё раз реконструирована. В ноябре 2001 года США впервые за всю послевоенную историю разрешили участие японских сил самообороны в совместной с американцами охране таких военных баз США, как Йокота (вблизи Токио) и Йокосука [IIIA]. 11 февраля 2002 года японские ультралевые обстреляли самодельными ракетами военно-морскую базу США в Йокосуке, жертв и повреждений не имелось. В ходе создания системы противоракетной обороны страны, в январе 2008 года японская армия развернула на базе Такэяма в городе Йокосука батарею "Patriot" PAC-3. В 2008 году в Йокосуке насчитывалось свыше 27 тыс. человек военнослужащих и гражданского персонала США (почти все из которых компактно проживали на территории ВМБ США и нескольких городских микрорайонов со смешанным населением). На японской военно-морской базе Йокосука находятся штаб флота, штаб одного из пяти военно-морских районов, командование подводных сил (с флотилией подлодок), командование эскортных сил (с флотилией эсминцев), океанографическая группа, а также части центрального подчинения: - исследовательская лаборатория подводной медицины - отряд связи военно-морского района - отряд военной полиции ВМС [штаб + взвод военной полиции] - управление материально-технического обеспечения ВМС и корабельная база снабжения

- опытовая группа - учебный отряд (с эскадрой учебных кораблей) - 2-е техническое училище ВМС [одно из четырёх училищ ВМС Японии, готовит специалистов по электромеханической боевой части кораблей, вычислительной технике, рядовой и старшинский состав для военно-морской разведки]... Кроме того, в черте города находится училище войск связи [готовит офицеров и унтер-офицеров для войск связи]. Также, на японской военной базе "Camp Takeyama" в Йокосуке находятся 31-й пехотный полк и 117-й учебный батальон японской армии. Предположим, что вплоть до 2012 года, когда в открытом море впервые были замечены корабли Туманного флота, Япония из мира "Arpeggio" ничем не отличалась от Японии из нашего мира. В дальнейшем, в 2013 - 2037 гг. Японии приходится понемногу затягивать пояса - в связи с осложнением обстановки в открытом море (это должно вызвать беспокойство на бирже, падение курса иены и частичное обесценивание японских ценных бумаг), увеличением военных расходов и другими "антикризисными мероприятиями" правительства. Может быть сокращено количество театров (сейчас в Йокосуке семь театров), музеев (несколько частных и корпоративных музеев могут быть закрыты... или включены в состав городского музея) и разного рода контор... После "Великой битвы" в декабре 2038 года и серии морских сражений в 2038-2039 гг. Туман установил полную блокаду побережья всех континентов, включая тихоокеанское побережье Японии.

Можно предположить, что часть устаревших кораблей из учебной эскадры японцы спешно возвращают в строй (это минимум 1 подлодка и 2-3-4 эсминца), также они могут начать переоборудование на судоверфи в Йокосуке несколько более-менее подходящих кораблей торгового флота... Кроме того, теоретически возможно, что после Великой битвы к острову Хонсю добрались не только упомянутые в манге уцелевшие эсминцы, но и какие-то другие повреждённые корабли - которые японцы сумели на буксире дотащить до судоремонтных заводов в Йокосуке и Иокогаме и затем восстановить... пусть даже методом "один целый из трёх разбитых". [скорее всего, значительную часть спешно введённых в 2038-2039 гг. в состав флота эрзац-кораблей японцы тогда же и потеряли в боях у побережья островов...] В условиях острого экономического кризиса в первые месяцы и годы после блокады неизбежна паника (особенно среди иностранцев) и весьма возможны волнения, массовые беспорядки и голодные бунты с серьёзными жертвами... И если американцы могут рассчитывать на поддержку командования войск США, то филиппинцам можно только сочувствовать. Японии больше не нужны дешёвые разнорабочие... Мелкая деталь: после 1945 года достаточно большое число женщин (иммигранты из Филиппин и Южной Кореи, а также японки) в Йокосуке и пригородах занято в проституции и оказании иных подобных услуг легально (в заведениях "akasen" - то есть, в специально отведённых заведениях в кварталах за красной линией - из которых наиболее известны "массажные салоны" в припортовом районе "Yokosuka Chuo area"), полулегально (трудоустроенные как официантки, танцовщицы и т.д.) и нелегально (в "подпольных" заведениях "aosen", разбросанных по всему городу...). По официальным данным Национального полицейского управления Японии, в 2006 году Йокосука находилась на третьем месте по количеству занятых в оказании сексуальных и околосексуальных услуг (после Токио и Ацуги).

И здесь стоит обратить внимание на события во время экономического кризиса 2008 - 2009 года, после начала которого японская полиция, японские оргпреступные группировки якудзы и японские бандиты обрушились и буквально раздавили попытавшиеся было активизироваться в среде иммигрантов криминальные элементы, а южнокорейские проститутки начали отдавать японским ОПГ половину заработка - и одна за другой переходить от своих сутенеров "под защиту" японских ОПГ.

После установления блокады в 2038 году сфера полулегальных услуг (проституция, азартные игры, производство алкоголя и т.д.) в Йокосуке и пригородах наверняка сохранится, но "неорганизованную преступность" будут уже не арестовывать, а убивать на месте. Важный момент: войска США вошли в состав вооружённых сил Японии только после появления у японцев корабля Туманного флота - и долгих переговоров. В 2046 году подлодка I-401 вернулась в Йокосуку без экипажа и была поставлена в сухой док. К сожалению, неизвестно, сколько времени прошло с момента исчезновения 401-й до её возвращения... Потому что возможен вариант, что субмарина отплыла в последние дни 2045 года, а вернулась в начале 2046 года... Строительство громадной стены вокруг Йокосуки в условиях блокады требует колоссальных затрат дефицитных ресурсов и многих лет времени. Никто не начнёт строительство объекта подобных масштабов, не будучи полностью уверенным в результате... Поэтому можно предположить, что строительству стены в Йокосуке предшествовали меньшие по масштабам проекты - и анализ реакции Туманного флота. Очень важный момент: в манге [2-10, стр.30] Гунзо говорит, что Йокосука - не единственный порт-крепость в Японии!

Не исключено, что разного рода стены и преграды (например, в устьях рек) в других местах начали строить раньше, чем в Йокосуке. Не исключено, что гигантская стена, отделяющая порт Йокосука от открытого моря может быть одновременно плотиной приливной электростанции... и ?экраном?, который позволяет разводить моллюсков и вести лов рыбы в отгороженной части Токийского залива. Не исключено, что стену в Йокосуке строили поэтапно и изначально она не планировалась настолько громадной... не мог обучаться вместе с школьниками... Предположение: я считаю, что японцы не стали стаскивать вообще все уцелевшие у них боевые корабли в ВМБ (опасаясь, что они могут быть очень быстро уничтожены в случае удара Туманного флота). Скорее наоборот, они должны рассредоточить их по всему Токийскому заливу. Скорее всего, вошедшие в состав флота подразделения береговой охраны и катера таможенной службы (объединённые во флотилию патрульных катеров?) номинально подчинены штабу ВМС в Йокосуке, но по-прежнему базируются в порту Иокогамы. Немногие уцелевшие корабли торгового флота (кроме круглосуточно работающих рыболовецких посудин) и мобилизованные в состав ВМС плавсредства (портовые буксиры, пожарные катера и т.д.) также остаются в торговых портах... или вообще законсервированы до лучших времён в доках и на судоремонтных заводах. 1 мая 2054 года начинается пожар на ?объекте 4? морской академии в Йокосуке. Перед сыном Шизуо — Гунзо Чихая появляется Иона (I-401), которая сообщает, что у неё приказ ?найти Чихая Гунзо, сына Шизуо Гунзо и выполнять его приказы?.

Однако потом информация от I-401 должна пойти сплошным потоком. информация от I-401 позволяет улучшить конструкцию подлодки "Хакугей-III" в сравнении с первыми двумя подлодками этой серии. Иону уговорили передать людям часть боекомплекта - как минимум, люди получили от неё корродирующие и танатониумные торпеды. А скорее всего - по несколько торпед всех видов, которые у неё были... И потом "Хакугей-III" переоборудовали в соответствии с рекомендациями Ионы для возможности стрельбы 533-мм торпедами Тумана. 3) с Ионой наверняка проконсультировались насчёт стены вокруг Йокосуки, так как она и в 2056 году представляет собой правильный полукруг и отгораживает только часть залива - но не перекрывает его полностью ещё до конца 2054 года I-401 с Гунзо и его командой на борту покидает Йокосуку и в 2055-2056 гг. базируется в Сасебо.

В 2056 году в Японии завершена разработка вибрационной торпеды и изготовлены несколько опытных образцов. Немного позднее с Гунзо встречается помощник секретаря Камикаге и от имени правительства предлагает ему доставить в Сан-Диего последний оставшийся прототип виброторпеды.

При прибытии I-401 в подземные доки ВМБ и в аниме, и в манге показано, как подлодку Тумана окружает около взвода автоматчиков в касках и камуфляже. В 3-й серии аниме при этом слышны команды "2-й взвод! 3-й взвод!" и Гонзо упоминает, что это военнослужащие японского военно-морского флота. В том виде, как они показаны в аниме (подходят к кораблю Туманного Флота почти вплотную и целятся в него из автоматов) целесообразность их действий вызывает сомнения. Но возникла идея, каким образом их появление в доке № 7 можно логически обосновать. Дело в том, что на причале лежат контейнеры с грузами для I-401, и позднее Гонзо говорит Кехею, что среди содержимого есть ценные и редкие (дефицитные) вещи. Поэтому можно предположить: 1) солдаты появились на причале, потому что так положено: в документах прописано выполнение определенных процедур при спуске в док корабля - и они действуют строго по инструкции, даже если в данном конкретном случае она не адекватна ситуации... 2) часть солдат находилась на пирсе, потому что они охраняли контейнеры с грузами для Ионы. Чтобы никто из тех же рабочих-ремонтников не попытался стащить из ящика что-нибудь компактное и ценное. Несколько часов спустя после прибытия Ионы порт атакуют два линейных крейсера ТФ ("Харуна" и "Киришима"), которые расстреливают из орудий крепостную стену, пять вышедших навстречу японских эсминцев и батареи береговой обороны, а также какие-то объекты на берегу (возникает несколько очагов пожара). Потом, в ходе боя с I-401 они бомбардируют дно залива (в аниме они выпустили "свыше 120" ракет, в манге - "свыше 180").

После уничтожения "Харуны" и "Киришимы" на припортовый район ветер приносит порошкообразный наноматериал из их рассыпающихся корпусов ("серебристый снег", который сохраняется как минимум до следующего утра). Начавшая потом сыпаться с неба серебристая пыль панику и неразбериху должна была многократно увеличить (даже если власти объявляют, что это совершенно безвредные для людей вещества). Важные моменты: во-первых, при раздаче пайков упоминается, что "сегодня калорийность пайка составляет 780 килокалорий" (то есть, калорийность не постоянная). Во-вторых, пайки раздают по отпечаткам пальцев. Студенты элитной "морской академии" также получают продовольственные пайки (в разговоре I-402 с записавшейся в академию Такао упомянуто, что она получила там упаковку растворимого мисо-супа именно как студентка) [манга, 13 - 76]. По меньшей мере часть порта заброшена и безлюдная [манга, 9 - 53], но показан и благополучный жилой микрорайон, застроенный двухэтажными домами [манга, 13 - 77], и небольшие парники, в которых выращивают зелень и корнеплоды (возможно, они расположены на окраине?) [манга, 13 - 79]. 860-метровый мост через залив Иокогама частично разрушен (одна из секций утонула) [манга, 17 - 101].*** Поместье профессора Осакабе (в котором проживает и Макие Осакабе) полностью показано в 6-й серии аниме [08:01 - 08:02]. Помимо жилого трёхэтажного особняка и ухоженного парка (с геометрически правильной планировкой в европейском стиле и аккуратно подстриженными кустами и газонами) внутри окружающей поместье по периметру бетонной стены находится ещё одно двух- или трёхэтажное здание (вероятно, лаборатория?), поле с солнечными батареями и одно небольшое одноэтажное здание без окон (трансформаторная подстанция?). 1. Йокосука // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. том 29. М., ОГИЗ, ?Советская Энциклопедия?, 1935. ст.91 2. Йокосука // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 19. М., Государственное научное издательство ?Большая Советская энциклопедия?, 1953. стр.186 3. Йокосука // Краткая географическая энциклопедия. / гл. ред. А. А. Григорьев. том 2. М., государственное научное издательство ?Советская энциклопедия?, 1961. стр.171 4. Йокосука // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 11. М., ?Советская энциклопедия?, 1973. стр.79 5. Йокосука // Советская военная энциклопедия. / ред. Н. В. Огарков. том 3. М., Воениздат, 1977. стр.668 6. Йокосука // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., ?Советская энциклопедия?, 1986. стр.516 7. Йокосука // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.516 8. Yokosuka // The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Micropaedia. Vol.12. Chicago, 1994. page 848 9. Йокосука // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 12. М., научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 2008. стр.289 IA. капитан 2 ранга Д. Алексеев. Военно-морские силы Японии // "Зарубежное военное обозрение", № 1 (754), 2010. стр.62-74 IIA. полковник В. Володин. Военно-морские силы Японии // "Зарубежное военное обозрение", № 8 (869), август 2019. стр.64-73 IIIA. Страна восходящего милитаризма? Япония отходит от антивоенных положений основного закона // "Красная звезда" от 17 июля 2003.